MOTO' 6.5

LE  DUE MERAVIGLIE SULLA MOTO' 6.5 SONO LE MIE FIGLIE 15 ANNI FA CIRCA 
(NELL' ANGOLO DELLA FOTO LA MIA VECCHIA CAGNOLINA TEA) HO DECISO DI PARTIRE
CON UN ALTRA SFIDA ROVINARE COMPLETAMENTE LA MOTO' MOLTI PENSERANNO A QUESTO...... ......ACCANTONATE
LE BICICLETTE PER QUALCHE TEMPO ANCHE PERCHE' ULTIMAMENTE HO TRATTATO PEZZI
 MOLTO IMPORTANTI DIFFICILE MANTENERE QUESTO STANDARD PERCIO'
MOLLIAMO UN ATTIMO LE BICI E COME DICEVO VORREI ROVINARE COMPLETAMENTE LA MOTO' ( QUESTO SARA' IL PENSIERO DEI 
POSSESSORI DI 6.5 .....E PROBABILMENTE A RAGIONE 
MA E' LO STESSO )
COME SI PUO' VEDERE AVEVO GIA' MESSO DEL MIO ....TEMPO FA SULLA MOTO' DI STARCK
ORA VOGLIO PROSEGUIRE IL DISCORSO TRASFORMANDOLA ULTERIORMENTE
UNA MOTO CHE NON E' PIACIUTA TANTO ANNI FA.. QUANDO ERA USCITA NEL
95 PERSONALMENTE LA ADORAVO PENSO SIA STATA UNA DELLE PRIME IMMATRICOLATE  ( 07-06 1995 ) ED E' STATA UNA MOTO CHE MI HA
FATTO DIVERTIRE TANTISSIMO SOPRATUTTO  IN GARAGE.... SECONDO ME
UNA BELLISSIMA TAVOLOZZA CHE SI PRESTA TANTISSIMO
AD EVENTUALI MODIFICHE MIO PERSONALISSIMO PENSIERO ...
...CHE SI SCONTRA TOTALMENTE CON I POSSESSORI DI MOTO' 6.5
CHE NON MONTANO NIENTE CHE NON SIA GADGET ORIGINALE 
MOTO' 6.5 DIFATTI AI RADUNI UNA UGUALE ALL' ALTRA 
VISTA UNA VISTE TUTTE ...(NON FA PER ME )...
 PENSO CHE UNA MOTO CHE ERA NATA COME PENSIERO DELL' IDEATORE
STARCK UNA MOTO CHE FOSSE IL CENTRO DELLE TUE IDEE
UNA MOTO A 360° E I MIEI SONO COSI'......
RIUSCIREMO A  SOSTENERE ANCHE QUESTA SFIDA 
VEDREMO COSA USCIRA' ......  

ecco il risultato  tutte le foto
nel post MOTO' 6.5 HARD  

METROPOLE ACATENE mod. ROYALE 201 1896-1899

METROPOLE ACATENE ( senza catena) MOD .ROYALE 201 DATABILE DAL 1896 AL  1899 A DIR
SPETTACOLARE E' POCO
METROPOLE E' L'ELITE DELLA TRASMISSIONE A CARDANO NATA NEL 1893 FU LA PRIMA IN EUROPA
MENTRE OLTREOCEANO IL CARDANO NAQUE L' ANNO PRIMA MA FU POCO AFFIDABILE
COSTRINSE  GLI AMERICANI DELLA COLUMBIA AD ACQUISTARE I DIRITTI PER IL SISTEMA AD INGRANAGGI  METROPOLE
   

BELLISSIMO STEMMA METROPOLE 

CLASSICA FORCELLA METROPOLE 

BELLISSIMA  LA TESTA DI FORCELLA  E PIPE ELEGANTEMENTE
NICHELATE 

DA NOTARE LA FINEZZA DELLE FORCELLE A SCIABOLA  LA PEDALIERA
CON FERMO GHIERA 

DALLA SELLA 

UN LUCCICHIO CON UNO SPLENDIDO FANALE A PETROLIO 

SPLENDIDA SELLA 

BELLISSIMI PEDALI  DA NOTARE LE PEDIVELLE CON
BULLONCINO DI BLOCCAGGIO PEDALE

FORCELLE E FORCELLINI NUMERATE 

METROPOLE

BIANCHI R SUPER 1926

BIANCHI R SUPER 1926 TELAIO N°141150 RESTAURO TOTALE
CON VERNICIATURA TELAIO E NICHELATURA DELLE PARTI LUCIDE
UN RESTAURO ABBASTANZA COMPLICATO IN QUANTO LA BICICLETTA ERA GIA' STATA SOTTOPOSTA
AD UN RESTAURO TOTALE QUALCHE ANNO PRIMA... MA PERSONALMENTE NON L' HO RITENUTO
SODDISFACENTE.... ORA LA BICI E' VERAMENTE SCORREVOLE E A LIVELLO ESTETICO
PENSO SIA GRAN LIVELLO COME DICEVA : IL CATALOGO DEL 1926
"LA PIU' BELLA E PERFETTA BICICLETTA COSTRUITA ATTUALMENTE NEL MONDO INTERO" ..

....NON SO SE FOSSE VERO ANCHE SE LO CREDO  MA SICURAMENTE UNA BICICLETTA DI UN ELEGANZA ESTREMA

MOKA PRESENTE

GRUPPO LUCI  MAGNETI MARELLI 

PIRELLI STELLA 28 1/2

CAMPANELLO A CARILLON

MANOPOLE E MANOPOLINI IN CORNO 

FANALE A CIPOLLA MAGNETI MARELLI

PER CHI NON L' AVESSE MAI VISTA DICIAMO PER I NEOFITI DA NOTARE L' ARCHETTO
FRENO ANTERIORE CHE SCORRE PARI ALLA FORCELLA E SOTTO AL PARAFANGO
IN MEZZO AL CANNOTTO STERZO  MOLTO INTRIGANTE

DALLA SELLA

MOZZO BIANCHI INGRASSATORE A CHIUSURA
TUTTO MARCATO 26 

BELLISSIMA MAGNETI MARELLI 

SPETTACOLARE IL CARTER A DUE PEZZI PERSOLAMENTE LO RITENGO BELLISSIMO
MOLTI LO CRITICANO
IO DIREI UNA COSA... BELLISSIMO ....MA SU QUESTA BICI E' VERAMENTE DIFFICILE DA
USARE... MI SPIEGO ... SE DOVESSIMO TOGLIERE LA RUOTA E GIUSTAMENTE NON VORREMMO 
ROVINARE NIENTE ....VI GARANTISCO CHE L' OPERAZIONE NON E' FACILE  ( PROVARE PER CREDERE)...  PENSO CHE IL PERNO SFILABILE 
AI TEMPI SIA NATO COME CONSEGUENZA AL CARTER  E NON PER CRUCCIO DELLA BIANCHI
VOLER FARE QUALCOSA FUORI DAGLI SCHEMI ANCHE PERCHE' RICORDERETE LA PUBBLICITA '
INDICAVA PROPRIO LA FACILITA' DELL' OPERAZIONE TOGLIERE LA RUOTA  QUESTA E' UNA MIA OPINIONE.... MOLTO PERSONALE..   
CAMBIA TUTTO GIA' NELL' ULTIMA VERSIONE DEL 1932-33 CON IL FINALE CARTER ASPORTABILE 
ECCO PERCHE' MOLTE VOLTE QUESTO TIPO DI BICI O SIMILI VENGONO RITROVATE SENZA CARTER ... ALLA SECONDA FORATURA QUESTO FINIVA NEL DIMENTICATOIO.... 

SELLA AQUILA

GEMMA A MELOGRANO SU PARAFANGO A SCHIENA D' ASINO 

TUTTA MARCATA 26 ECCETTO LA GHIERA REGISTRO 25 

PIRELLI STELLA 28  1/2 RUOTE
32 RAGGI ANTERIORE
40 POSTERIORE 

CON ORGOGLIO CHE PUBBLICO QUESTA FOTO IN POCHI POSSONO SCATTARLA
TUTTE LE FRENI INTERNI  DELLA BIANCHI DAL
1926 AL 1947 NELLA MIA CANTINA
DA DESTRA L' R SUPER POI LA : TIPO R AL CENTRO LA BANDIERINA A SX L' IMPERO ULTIMA
APPOGGIATA AL MURO LASUPER EXTRA

UN GRAZIE SPECIALE ALL' AMICO MARIO CHE HA FATTO SI CHE TUTTO CIO' 
ACCADESSE